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“我今年的议案之一就是针对制造业减税降负。”周厚健指出，在当前制造业转型升级的大背景下，企业在研发投入、新建厂房和设备、兼并收购都需要大量的外部融资，借款利息所含增值税不能抵扣带来的重复课税加重了制造业企业的负担。另外，集团型企业其成员单位资金有盈有缺，相互间的资金调配是一个常态，对于集团内企业相互间有偿借贷的行为，依然要重复缴纳增值税，这加大了企业负担。
在4个湾区当中，粤港澳大湾区是世界经济发展最快的，最具有活力的一个区域，人口在4个湾区里排第一，经济体量排在第二。更重要的是它拥有了非常完善的产业体系和各种产业要素在这里集聚。并且在这个区域内，广州、深圳、香港三个主要的城市，它的经济总量在去年都已经突破了2万亿人民币，而且在产业分布和特色上各有特点，这些都决定了粤港澳大湾区必定在未来世界竞争中占有举足轻重的地位。
扎克伯格：我觉得公用设施依然是个不错的名字。多数情况下，我们是一个社交网络。这么说是因为我觉得Facebook关注的还是用户的部分——我不会叫它为社交媒体，我觉得这个说法更多关注的是内容。对我来说，Facebook一直关注的是人，而我之所以称它是公用设施，那是因为很多人过去觉得Facebook只是昙花一现的产品。我想告诉大家的是，它并非只是一时流行。打造关系网并且建立联系，这是人类生活中最重要的一件事，这也是人们长久需要的一个公用设施。它不是一时流行。公司运营的要旨也并非是去开发什么炫酷的产品，而是开发有用且持久的产品。我到现在也依旧这么认为。
据悉，比亚迪为弥补在电池方面的错误布局已花下重金，于2018年6月7日对青海在建的“电池扩产项目”再增加10亿元投资，并将24Gwh的规划产能全部用于三元锂电池的制造，但坏消息是，到2019年上述项目才能全部投产。业内分析人士认为，依当前产能布局看，已宣布所有新能源乘用车型都采用三元锂电池的比亚迪新能源，即便在新生产线全部投产都将处于产能紧张的状态，届时其新能源汽车的增速仍将受限，更别提对外开放电池供应业务。
不得不说，顺风车领域又杀入了哈罗单车这一新对手，这个市场还有嘀嗒打车，最近滴答打车发生了司机顺风车伤人事件，说明顺风车最关键一点，就是要保证乘客安全利益前提下才能上线，这个问题是属于技术层面的。和滴滴顺风车相比，嘀嗒顺风车提供的保险费低不说，甚至客服电话都难打通。
正如视觉中国创始人柴继军在最新回应称，之所以出现国旗、国徽等图片声明版权问题，是供稿人自行上传。但问题在于，视觉中国为何长时间没有发现，直至被曝光后才匆忙删掉？视觉中国是否只关注于日常图片有偿使用的信息检测、相关交涉、费用收取等商业化事务，而没有承担图片版权的监管责任，甚至出现了将开放图片署名“视觉中国”版权的现象。这不能不让人怀疑，视觉中国究竟是要揽尽天下图片，还是把它变成一门自己主宰定价权的版权生意？
