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4小时图显示，金价目前交投于61.8%回撤位附近，KD指标正在震荡回落，RSI也温和下跌，此外，MACD显示，上行动能正在不断放缓，这暗示金价短线下行风险较大。下行方面首先需关注60周期均线在1182美元附近的支撑，跌破该水平的话，金价有可能会扩大跌势。

券商中国记者了解到，张青松在进出口银行口碑较高，“敢想敢做”、“务实专业”是进出口银行内部对他的评价。张青松近一年经历了两次重大职位变动，2018年8月底从中国银行副行长职位上调离，进入进出口银行出任行长一职，仅一年后现又将担任农行行长。现年54岁的张青松是“老中行人”，他从央行研究生部毕业后就进入中行，在中行任职近30年。在中行资产负债管理部、司库、金融市场部、支付清算部等多个部分担任过要职，并有多年的海外工作经历，如2011年12月至2014年6月担任中国银行新加坡分行总经理，2009年7月至2011年12月兼任中国银行香港交易中心（香港分行）总经理等。2016年11月起出任中行副行长，并在一段期间内兼任首席信息官。

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2018年以来，六家国有大行高管陆续调整，但大都“只出不进”，造成众多高管职位空缺，厄需补齐公司治理短板问题。日前，中行连发四份公告，任命吴富林、林景臻任该行执行董事，孙煜任该行副行长，刘坚东任该行风险总监，至此该行副行长升至三位，但较之前四位副行长还差一位；农行提拔一位副行长后，副行长人数升至三位，较之前四位副行长也还差一位。

对于车企来说，车主资源或许是破局的一计良策。帮助车主及私家车辆合规化，采用C2B2C的模式，让车主从打工者转身成为“合伙人”。“一部分是租赁公司的网约车司机，人和车都是具有网约车资格的。”享道出行CEO吴冰对《财经》记者表示，在司机来源上，B端不是单纯指自营车队，也有加盟的车队。

此外，进口棉也在一定程度上增加了国内的供给。2017年我国进口棉花总量为115.48万吨，月均用量接近10万吨，目前距离新棉上市还有3个半月时间，照此计算，国外也能够提供30多万吨进口棉。当然还有89.4万吨棉花进口配额。也就是说，到新棉上市前，国内能够供给的棉花总量至少是430多万吨。单从数据上看，供给完全能够满足需求，可能其中会有优质棉的缺口，不过对供求大局影响有限。