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职业悲观主义者声称，终点是显而易见的：整个群岛都将被海水淹没，不会再有任何用人比用机器更便宜的工作存在。苏格兰裔美国籍经济学家格雷戈里·克拉克（Gregory Clark）指出，我们可以从我们的好朋友——马身上窥见未来的踪影。请想象一下，1900年，两匹马凝视着早期的汽车，思考着它们的未来。

对这些问题，最高检巡视办主任肖卓的看法是，问题浮上来不见得是坏事。现在让它“冒泡泡”，要比以后“冒”更可控。现在“冒泡”，还可以边“冒”边解决，如果现在不“冒”，以后再“冒”就是大“泡”，那会让人措手不及。“疾在腠理”的小病不治，演变成“疾在骨髓”的大病，再想去治，付出的代价就大了。

希拉克还是一位让中国人倍感熟悉和亲切的法国政治家。他是中法关系“黄金十年”的倡导者和创造者之一，1995年第一次当选法国总统后，就以政治家的战略眼光推动中法关系快速发展。2004年，中法建立全面战略伙伴关系，中法双边交往进入全新阶段。责任编辑：刘光博

忠孝仁义做人，求真务实做事2015年全国两会期间，全国人大代表、中国工程院院士、北京交通大学中国隧道及地下工程试验研究中心主任王梦恕在接受中国青年网记者专访期间，为中国梦点赞。面对工程，他的理念是：做工程，就是要给子孙后代留下遗产，不要留下遗憾和灾难。而面对育人，他用“忠孝仁义做人，求真务实做事”要求自己和青年一代，他相信，记住这句话，一辈子便没有干不成的事。

在大瑶山隧道工程施工建设的2300多个日夜里，王梦恕带领的科技攻关组和隧道工人们一次次突泥涌水，一次次抢险救灾，战胜了无数艰难险阻，最终探索出大瑶山隧道安全可靠的施工方法，保障了大瑶山隧道顺利开工的安全性。1987年5月6日，经过万余名隧道工人的共同努力，大瑶山隧道胜利贯通。这彻底改变了我国近百年铁路隧道的修建方法，大大缩短了与国外先进水平的差距，被视为中国铁道建设史上的一座里程碑。最重要的是，它向世界证明，中国国人有能力自力更生打造世界一流隧道。王梦恕主持研究开发的“大瑶山长大铁路隧道修建新技术”在1992年获得国家科技进步奖特等奖。1993年，他获得“詹天佑铁道科学技术奖”。

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