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在奔驰中国官方网站提供了两大类金融服务方案，包括融资租赁类和分期付款类，并未有所谓的“服务费”收费项目，奔驰官方亦发声明表态“不向经销商及客户收取任何金融服务手续费”。可事实上，不仅西安奔驰4S店向女车主收了金融服务费，全国很多品牌的4S店亦是如此，显然“金融服务费”已是行业的“潜规则”，成为4S店赚钱的工具，厂商也心知肚明。“金融服务费”存在很多问题，诸如违规收费、偷税漏税、欺诈等，令消费者和政府利益受损，需要予以严查，采取措施堵上这个漏洞。

然而，警方面对的是一个颇为复杂的局面：经初步调查，受害人没有进行过任何操作，犯罪嫌疑人以高超的网络黑客技术远程控制，盗取安全性较高的虚拟货币账户，几乎没有留下任何作案痕迹。“这种新型网络技术犯罪案在全国范围内都很罕见。”西安市公安局经开分局副局长杨世英介绍。

责任编辑：张申长江商报消息 长江商报见习记者 李顺德尔股份业绩不振，净利连续八年原地踏步，控股股东连续减持转向押宝氢能源。6月17日，公司公告为了筹措氢能源燃料电池系统及应用发展所需资金，控股股东德尔实业将减持不超过6%公司股份。长江商报记者发现，公司发展氢能源的背后是8年来净利润未有所突破，2017年花费19亿元并购企图提高业绩，然而营收成倍增长，净利却增长无几，今年一季度还同比下降44%。

三、成立“一带一路”工作指挥部，统筹推进“一带一路”建设。协调“一带一路”建设中所需要的涉外政策，包括出国指标、海外设施建设、对外援建资金等相关事宜的落实。协调国内各个业务相关部门共同筹划一揽子的建设方案，实现节约化、科学化、高质量、高效发展。

据21世纪经济报道记者统计，全国八成以上供应链企业集中在深圳。而国内以供应链服务行业上市的四家企业，怡亚通、飞马国际、东方嘉盛、普路通均诞生在深圳。实际上，在此之前，怡亚通的有关中心平台业务的布局都已经铺成开来。4月27日晚间，怡亚通便发布公告称将联手顺丰等9家公司共建超级大数据平台，共同设立超级大数据合资公司，将构建开放共赢的平台，推动建立高效协同的现代供应链体系，提升国内企业在国际供应链中的竞争力。

但是自顺利增资之后，珠海银隆的情况就雾里看花。事实上，珠海银隆的业务能力在业内并未得到认可。珠海银隆的核心技术是一种基于钛酸锂材料而制成的新能源电池产品，由这一脉络展开并进入新能源汽车、储能产品的开发、生产及销售。也就是说珠海银隆的核心竞争力在钛酸锂电池技术。