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谈及近期舆论热炒的中美“脱钩论”，傅高义并不赞同。他说，“脱钩”在几十年前或许可以实现，但现在信息传递如此迅捷，中国的经济又“太复杂”、和世界的关系也“太密切”，脱钩在当今世界是“不可能的事”。傅高义说，特朗普对中美关系状况，特别是美国应该和中国合作的事务，比如环境等，缺乏足够了解，而把中美贸易问题作为两国间最大的问题，但实际并非如此。特朗普的贸易政策让很多研究中美关系的人感到费解。

内地银行难直接开展保险支票托收据了解，香港保险公司对客户进行理赔或退保时，目前仍主要以支票的方式支付。香港保诚保险公司一经纪人对券商中国记者表示，这类保险支票目前在内地的银行无法办理兑付，客户通常都是到香港开立账户的银行才能兑付。券商中国记者也致电包括中国银行、汇丰银行（中国）在内的多家内地银行客服，得到的答复也是类似，即境外保险相关资金除非是涉及旅游意外险等极少数情况，否则无法在本行办理支票托收，也就是无法兑付支票。

此外，一些银行对于外币支票托收还设置了一些限制，如内地一外资行客服对记者表示，在该行办理外币支票托收，除了需满足外汇政策法规外，客户还需在本行开立账户满一年以上，且账户日常有一定的资金往来而非“沉睡账户”。“比如，香港友邦保险开出的理赔支票多是花旗银行的，我之前也问过内地的花旗银行支行，他们几乎也不受理，一是之前很少做这类业务，另一方面也要遵守内地的外汇政策法规。”上述经纪人称。

据澎湃新闻此前报道，河北邯郸多名车主反映，办理ETC时受阻，原因是名下车辆已经被工行抢先注册，必须要到工行解绑后才能办理。澎湃新闻调查发现，被抢注车超千辆。2019年中下旬以来，不少银行在推广ETC时营销手段花样频出。有银行业人士向澎湃新闻表示，主要是政策原因，国务院文件要求，2019年底前各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。政策一出台，指标就给大银行分下来了。一些地方性银行觉得这个客群还可以，于是也去做了。

此前未报道的裁员计划表明，京东正将削减成本的范围扩大到目标经理和各级员工。京东大约75%的员工是送货和仓储工人。该公司总部有1.5万多名员工。高层的人员流动也有所增加，近几个月离职的高管包括首席人力资源官兼总法律顾问隆雨、首席技术官张晨和首席公共事务官蓝烨。经理和员工都面临着削减成本的巨大压力，一些团队被告知不要出行，而一些员工则被要求自己支付机票。

花旗认为，中银香港（02388）和渣打集团（02888）的估值具吸引力，予两行“买入”评级，恒生银行（00011）评级为“中性”，而东亚银行（00023）发盈警后，予其“沽售”的评级。花旗估计，香港银行每股盈利增长率将由18年的18%减慢至今年的6-7%，预期香港地产的不确定性和流动性限制将会抑制银行贷款增长。